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- Rendez-vous place de la Mairie, départ à 9h30
- Ce qu’il faut savoir avant de venir voir le départ
- Le col de Turini, point culminant du parcours
- La Fiat 500, une petite voiture devenue patrimoine roulant
- Un club qui roule toute l’année entre Monaco et l’arrière-pays
- Septembre, la bonne fenêtre pour remonter dans les vallées
Samedi 19 septembre 2026, une poignée de Fiat 500 d’époque viendront se ranger sur la place de la Mairie, à Monaco-Ville, avant de prendre la route de l’arrière-pays. Le Club Fiat 500 Monte-Carlo y organise sa 7e Promenade de fin d’été, une sortie routière entre passionnés qui n’a rien d’une course : pas de chronomètre, pas de classement, seulement un itinéraire choisi pour ses paysages et un objectif commun, le col de Turini.
Ce genre de rendez-vous fait partie du décor azuréen au même titre que les concours d’élégance du littoral ou les voitures de collection alignées sur le port un week-end de septembre. La différence tient ici au format : les autos ne restent pas exposées, elles roulent, et la montagne remplace la promenade du bord de mer. Où se poster, à quelle heure, et qu’est-ce qui rend ce parcours particulier ?
Rendez-vous place de la Mairie, départ à 9h30
Les équipages sont attendus à partir de 8h30 sur la place de la Mairie, au cœur de Monaco-Ville, pour un départ fixé à 9h30. Le créneau est court, et c’est justement ce qui en fait le meilleur moment pour les curieux : une heure de battement pendant laquelle les voitures restent à l’arrêt, capots parfois ouverts, propriétaires disponibles.
La participation reste volontairement réduite. Le club annonce une dizaine à une douzaine de Fiat 500 historiques, un format qu’il assume pour préserver l’esprit de la sortie et la fluidité du cortège sur des routes étroites. Personne ne viendra chercher ici l’effet de masse d’un grand rassemblement.
Le choix du départ n’est pas neutre. Les éditions précédentes ont parfois été lancées par le maire de Monaco lui-même, et le club revendique ce lien avec la Municipalité et la Principauté. Se garer là, sur le Rocher, revient à faire passer une association de bénévoles par la porte principale, ce qui explique aussi la présence régulière d’officiels au départ.
Ce qu’il faut savoir avant de venir voir le départ
Assister au rassemblement ne demande aucune démarche : la place de la Mairie est un espace public, l’accès est libre et gratuit. Voici les repères pratiques à retenir pour ce samedi matin.
- Date et horaires : samedi 19 septembre 2026, arrivée des équipages dès 8h30, départ du cortège à 9h30 ;
- Lieu : place de la Mairie, Monaco-Ville, sur le Rocher ;
- Tarif : gratuit, sans réservation ni billetterie ;
- Accès : le Rocher se rejoint à pied depuis le port, en bus urbain ou par les ascenseurs publics, la circulation automobile y étant filtrée ;
- Stationnement : les parkings souterrains du quartier restent la seule option réaliste un samedi matin.
Un conseil de terrain vaut mieux qu’un horaire théorique : viser une arrivée sur place vers 8h45 laisse le temps de voir les autos se ranger sans manquer le départ. Après 9h30, il ne reste plus grand-chose à photographier.
Le cortège quitte ensuite le Rocher et met le cap sur les vallées, ce qui ouvre la deuxième partie de la journée.
Le col de Turini, point culminant du parcours
L’itinéraire retenu traverse les Alpes-Maritimes et la Ligurie par des routes panoramiques, avec un point d’orgue que tous les habitués reconnaîtront : le col de Turini, perché à 1 607 mètres d’altitude. Le passage relie Lantosque à Moulinet et Sospel, et son tracé en lacets serrés est devenu une référence bien au-delà du département.
Sa notoriété, le col la doit au Rallye Monte-Carlo, qui y programme chaque mois de janvier une spéciale d’une trentaine de kilomètres courue de nuit. La route est la même toute l’année, sans chronomètre ni public massé derrière les rubalises, et elle se découvre bien mieux à allure de promenade qu’à celle d’une voiture de course.
Monter là-haut au volant d’une 500 dont le moteur bicylindre développe une poignée de chevaux relève d’un exercice particulier. La lenteur cesse d’être un handicap, elle devient le mode de conduite adapté au terrain, et les villages traversés retrouvent une échelle que l’autoroute du littoral fait oublier.
La Fiat 500, une petite voiture devenue patrimoine roulant
Lancée dans les années 1950 comme une voiture populaire destinée à motoriser l’Italie, la Fiat 500 a suivi le chemin inverse de la plupart des utilitaires de son temps : elle est passée du statut d’objet banal à celui d’icône du design. Les exemplaires qui circulent aujourd’hui sur la Riviera relèvent davantage de la collection que du transport quotidien.
Le millésime des voitures présentes dit assez bien l’écart de générations réuni par ces sorties. Lors du premier rassemblement organisé par le club à Monaco, le prix de la voiture la moins jeune était allé à une 500B Topolino de 1938, et celui de la distance à une 500 Lombardi venue de Milan par ses propres moyens, soit plus de 300 kilomètres de route.
Le clou de l’événement fut certainement le défilé dans les rues de la Principauté, un événement qui n’avait jamais eu lieu à Monaco.
Massimo Peleson, président du Club Fiat 500 Monte-Carlo, dans Monaco Tribune, 21 juillet 2021
Cette mémoire mécanique se croise ailleurs dans la Principauté, notamment au Grimaldi Forum, qui a consacré une exposition à cent trente ans de bolides mythiques. La promenade du 19 septembre en propose la version mobile et gratuite, sur quelques mètres de bitume plutôt que derrière une vitrine.
Un club qui roule toute l’année entre Monaco et l’arrière-pays
La sortie de fin d’été n’est pas un coup isolé. Le Club Fiat 500 Monte-Carlo enchaîne les rendez-vous au fil des saisons, avec une promenade de printemps qui avait emmené six voitures dans le Var le 21 mars 2026, du pont de la Martinette à Lorgues jusqu’au domaine d’Astros à Vidauban, sans la moindre panne signalée.
L’association organise aussi son Monaco International Meeting, dont la sixième édition figure déjà au programme. La première, en juillet 2021, avait rassemblé cinquante voitures devant plus de 1 500 visiteurs, avec un coup d’envoi donné par le prince Albert II et un défilé passant par la place du Palais et le Casino, sur une partie du tracé emprunté par le Grand Prix de Formule 1.
Septembre, la bonne fenêtre pour remonter dans les vallées
Le calendrier de cette promenade n’est pas un hasard. Mi-septembre, la chaleur est retombée sur les routes d’altitude, les cols restent ouverts, et la fréquentation touristique du littoral a suffisamment baissé pour que la sortie de Monaco se fasse sans embouteillage. Les vallées offrent alors leurs meilleures conditions de roulage, et ce créneau se referme dès les premières fraîcheurs d’octobre.
Reste une question que ces sorties posent en creux à quiconque séjourne entre Nice et Menton : le col de Turini se trouve à une soixantaine de kilomètres du bord de mer, et pourtant la plupart des visiteurs repartent sans avoir quitté la corniche. Une douzaine de voitures de plus de soixante ans y montent un samedi matin, ce qui en dit long sur l’accessibilité réelle de cet arrière-pays.
Le détail du parcours et le calendrier des prochaines sorties sont publiés sur le site du Club Fiat 500 Monte-Carlo, qui précise également les conditions d’adhésion pour les propriétaires de 500 historiques.
